从3月25日起，由中央电视台制作的十集纪录片《百年京张“升级路”》在央视科教频道（CCTV10）“创新进行时”栏目播出。通号工程局集团智能工装隆重亮相，在工程局集团全系统内引起强烈反响。
京张高铁作为中国自主设计建造，世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路，已于2019年12月30日正式开通运营。在项目建设过程中，央视栏目组多次深入到京张高铁的怀来站站内、区间以及中继站2、京张智能展厅等通过采访现场技术作业人员，对室内信号机械室、通信机械室、室外道岔、信号机、通信铁塔、智能工装等有了全面的了解，并展开了多角度拍摄。
图为央视拍摄智能京张展厅
节目一经播出，通号工程局集团结合疫情防控措施，灵活组织广大职工进行观看。本次纪录片中，在27日首播节目《百年京张“升级路”（三）》中，通号工程局集团研发的自动布线机器人、自动钢轨钻孔机、自动巡检机器人、3D打印机纷纷亮相。除此之外，通号工程局集团研发的智能工装多达15种，全部在京张高铁推广应用，实现了以工装保工艺、以工艺保质量、以质量创精品。
自动布线机器人
自动钢轨钻孔机
自动巡检机器人
3D打印机
“作为京张高铁的建设者，在观看完节目后心潮澎湃，久久不能平静。在《百年京张“升级路”》中看到了我们中国通号自主研发的自动驾驶系统、能自动“体检”的高铁智能设备以及智能工器具等，也看到了熟悉的线路、熟悉的智能工器具、听到熟悉的专业术语，也看到了我和同事们的身影出现在画面中，内心充满了激动和自豪，我为自己是高铁建设的一份子感到骄傲，今后要继续做好本职工作，为祖国的高铁事业发展奉献力量。”通号工程局集团北京分公司韩全省激动地说。
“观看了《创新进行时》，我不禁回忆起我上学的年代。那时我们乘坐的火车还仅仅是内燃机车牵引的绿皮车，不但速度慢而且一票难求。从北京到洛阳需要13个小时，都是一路站立着坚持到终点站。如今，从普速铁路的ZPW-2000到CTCS-0、CTCS-2、CTCS-3，一路向前发展，每一次技术的革新通号人不断地在探索中创新，在创新中发展的成果。作为拥有着CTCS-3列控技术以及机车无人驾驶技术核心知识产权的中国通号员工，我感到无比的骄傲。我骄傲，不仅我是中国通号的一员，我也是高速铁路的一名建设者，在高速铁路不断创新发展的历程中，有我共同参与洒下汗水浇灌出的铁路之花已傲雪迎春。”通号工程局集团天津分公司程景奇深有感触。
“观看《百年京张“升级路”》，看到我们的巡检机器人在智能化的京张高铁上得到了成功的实践与应用，我倍感激动和兴奋，恨不得身边的小伙伴都能分享我的喜悦。 现在，随着科技化的浪潮席卷而来，大家的生活也越来越智能化高端化日常化。回想起我们团队一起经历过的艰难困苦，又联想到现在成功的喜悦，感觉一切都是值得的！”通号工程局集团研究设计实验中心 张志韬充满了自豪。
据了解，央视科教频道（CCTV10）“创新进行时”栏目《百年高铁“升级路”》节目前七集走进中国通号高铁列车运行控制系统实验室、装备制造基地和京张高铁建设现场，采访中国通号技术专家和现场技术人员，向社会公众全面展示中国高铁智能技术的发展，展示中国通号以自主创新助力智能铁路建设的央企担当。节目播出时间：3月25日—27日首播19:16；3月30日—4月3日首播19:16；4月6日—7日首播19:16；重播 （次日）16:27。