8月13日，通号工程局集团天津分公司承建的浦梅铁路通信专业首次设计联络会召开，明确了各物资设备型号、规格、尺寸供货节点等相关问题，解决了各系统技术方案、技术参数、各系统间接口问题，GSM-R图纸审查等，为下一步顺利开工奠定了坚实的基础。
本次会议由通号工程局集团浦梅铁路PM-6标项目经理部协调组织召开，浦梅建设指挥部、南昌局集团公司建设部、电务部、通信段、中国铁路设计集团有限公司、中铁二院集团有限公司、南昌华路建设咨询监理有限公司、西安铁一院监理公司以及各个设备厂家共23家单位参与会议。
新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正线161.523km，线路起自昌福线建宁县北站，终至赣瑞龙线冠豸山站，沿途经过建宁、宁化、清流、连县等四个行政县，在宁化、清流与拟建的兴泉铁路共线相交。本铁路建设填补了闽西北部山区的铁路空白，将福建西北部山区市县有机地连接起来，是福建省“三纵六横”铁路网的重要组成部分。
会上，各厂家从各自产品，从规格、参数、功能等方面出发，做了深入的讲解，分析各类产品的性能及功能，做了全面的介绍及展示。各单位对本工程新工艺的流程进行了重点讨论，由厂家提供了技术指导。对各个关键系统环节进行研究讨论，确定各系统设备间接口需求；同时根据会议上明确的内容深化设计方案。甲供物资厂家明确了供货时间节点等。会议提出，施工单位及配合单位要及时沟通，团结合作，加强质量，全力以赴，确保打造出一个精品，精致，精密，精细的浦梅铁路。
工程自进场以来，参建项目部科学组织，精心安排，迅速组织起一支素质高，技术硬的优质队伍，积极响应建设单位的相关规定与要求，第一时间传达落实建设单位下达的各类管理文件，根据工程特点编制各项管理制度，优化施工方案，工艺标准等。截止目前，浦梅铁路通信铁塔基础施工和铁塔组立已全面铺开且进展顺利，物资设备正在紧张准备中。
