9月9日，通号工程局集团北京分公司承建的新建京张、崇礼铁路中继站、线路所增加电缆一次成端现场定标会在京张铁路中继站1顺利召开，为全线中继站及线路所增加电缆一次成端施工统一提供了标准。
新建北京至张家口铁路正线全长173.96km，全线共设10个车站、6个中继站和2个线路所；崇礼铁路正线全长53.84km，全线设1个车站，3个中继站，已于2019年12月30日建成通车。此次全线中继站、线路所增加电缆一次成端是根据国铁集团工电部《关于高铁信号防雷设施整治补强的通知》要求和广州南站高铁信号电缆成端整治标准现场会议精神，在电缆引入信号设备用房前增设一次电缆成端。
此次定标会由京张城际铁路有限公司组织，北京局电务部、北京电务段等多家单位参加，对中继站1机柜稳设、电缆成端、柜内线缆绑扎、各项接地及成品保护等多个角度进行了施工工艺质量检查，在听取了参建项目部相关负责人的详细汇报后，专家组对中国通号的施工工艺质量给予了充分肯定，一致认为此次一次成端符合技术标准要求，起到了样板引路的作用。
为实现京张高铁“智能京张，精品工程”建设目标，针对本次首件定标，项目部领导高度重视，超前谋划，周密部署，严格卡控各关键部位施工标准，先后多次召开研讨会，不断优化实施方案，确保了京张、崇礼铁路中继站、线路所增加电缆一次成端首件定标顺利通过。
此次首件定标会议的圆满召开为下阶段实现京张、崇礼铁路全线一次成端高标准化施工打下了坚实的基础，北京分公司将继续做好后续施工工作，为京张高铁保驾护航！