11月5-6日，通号工程局集团承建的京津城际铁路列控系统技术改造工程顺利通过“通号杯”优质工程现场复查。
京津城际铁路列控系统技术改造工程是全球首例高速铁路列控系统更新改造工程，项目的成功实施为国际及国内即将进入大修期的高速铁路树立了大修改造的样板工程；也实现了全路高铁列控系统技术标准的统一和完全自主可控，是列车运行核心技术全面推行国产化的重要一步，是我国向世界展示高铁自主创新和安全运营能力的重要载体。
在施工过程中，参建团队注重安全施工，为克服京津城际铁路改造后信号系统与既有系统不兼容，不具备分阶段过渡开通条件的难题，首次提出了运营高铁全线列控系统分阶段动态验证测试和一次性全线集成实施开通技术的方案；其次，针对枢纽施工复杂的，多次修改方案，攻克了北京南枢纽、天津枢纽和天津西枢纽与京沪高铁、津秦高铁、京津城际延伸线和京哈线（专运线）实现列控系统互联互通的关键技术；同时，创新了运营高铁高架桥下房屋建造技术，套盖式施工新机房，减小了因房屋建筑施工周期对运营行车的影响。
评审会上，工程实施单位对工程建设的整体情况进行了详实汇报，建设单位、监理单位及接管单位在对工程建设过程和后续设备运行做补充说明的同时，对工程的施工工艺、质量及售后服务给予了一致好评。评审专家组在认真听取了各方意见、实地审查了武清站的工艺质量、设备运行情况及档案资料留存记录情况后得出一致结论：京津城际铁路列控系统技术改造工程优良的实体质量、精湛的施工工艺及完整的档案资料是通号杯优质工程的很好诠释，该公司能够在京津城际铁路建设中，充分发挥精益求精的“工匠精神”，高质量、高要求完成施工任务值得赞扬，满足“通号杯”优质工程评选条件，现场复查工作予以通过。
