日前，中国通号北京工程分公司承建的杭绍台铁路通信专业铁塔深基坑工程专项施工方案顺利通过专家评审。
杭绍台铁路是中国首条民营资本控股的高铁项目，其中新建绍兴北至温岭段正线长度约226.369公里。全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站和2个线路所，9个中继站，全线共计105座通信铁塔。
本次专家评审会由杭绍台EPC管理机构牵头组织，中铁一局集团有限公司、郑州中原铁塔建设监理有限公司、沈阳铁路建设监理有限公司、中铁二院监理有限公司等单位专家领导参加了此次评审会。
中国通号杭绍台铁路通信分部围绕铁塔基础深基坑工程主要解决的重点、难点问题，对于如何根据开挖深度、周边可用空间、周边环境情况，施工总体经济性、工期、施工便利性等要求及采取的专项方案等进行了详细的介绍。各位专家根据对基坑的周边环境、土层条件以及基坑开挖深度的综合考虑，结合类似工程经验，本着“安全可靠，经济合理，技术可行，方便施工”的原则，对本方案提出优化建议。经评审，专家组一致认为杭绍台铁路通信铁塔基础深基坑专项方案实施依据充分、安全措施得当、经济合理可行。
参建项目部以本次评审会的顺利召开为契机，更加全面、深刻认识工程的复杂性，提前组织、积极谋划，更好实现杭绍台铁塔基础的安全施工，为杭绍台铁路的建设贡献更大力量。