12月10日，中国通号承建的拉林铁路项目部如期兑现了无线铁塔、设备安装等关键性节点，收到了西藏铁路建设有限公司“绿牌”奖励一张。这是继9月下旬客服信息工程首件定标顺利通过且获得绿牌奖励后，得到的第二张绿牌奖励。
拉萨至林芝铁路是川藏铁路的先导试验段，是青藏高原上第一条电气化铁路，全线新建正线长度403.14km，设计时速160KM/h，设新建车站34个，初期开站17个，中国通号承担了通信、信号、信息、防灾专业的施工任务。
绿牌是建设单位奖励机制考核的办法，只有在重要节点控制、重大工艺提升、重要抢险救灾的情况下才可得到“绿牌”奖励，它不仅是一种荣誉，更是一项激励措施。
建设过程中，参建项目部紧紧围绕“树精品意识、建设精品工程”目标，面对高原高寒、氧气稀薄、自然地质环境复杂、山体易塌方落石等诸多不利因素，在职工生活硬件条件配备、行车安全措施管控、医疗设施设置、职工薪酬补贴等多方面做了相应的考虑和落实。为完成无线铁塔、设备安装等关键性节点，项目部坚持遵守工程风险管理规定，细化施工方案与组织措施等内在因素，积极协助地方征地拆迁等社会环境，及时进行人员动态化管理，严格按照技术标准和技术要求施工，采用持续工作和短休息交替的方式，既保证施工速度，又保证施工人员的身体负荷在可承受范围内，保证了施工快速有序的推进。
据了解，该项目预计在本月底完成全部主体工作量，2021年4月开始联调联试，2021年6月30日达到开通条件。目前，所有车站的设备安装及配线工作都已完成，开始进入加电单机调试以及设备挂连试验阶段。