12月15-17日，中国通号承建的徐连铁路顺利通过国铁集团开通前的集中检查，标志着连徐高铁距离开通更近一步。
本次检查由国铁集团建设办副主任吴明友带队，上海局集团副总经理杨建中与各级领导组成检查组，主要对内业资料、施工全线进行添乘检查，并组织召开总结会议。
徐连高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是连通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。线路从徐州东站引出，全线设站大许南、邳州东、新沂南、东海徐连场、连云港徐连场以及连云港动车存车场共6个车站，9个中继站。两端接入既有徐州东站、连云港站，线路全长180.385km。
在现场添乘检查后，专家组队伍对徐连高铁整体施工进度与施工质量进度表示肯定。总结会上，吴明友作总结发言，他指出，徐连高铁的顺利开通需要各单位的共同努力，希望所有单位能够团结一心，做好开通前准备工作。随后，杨建中组织各家施工单位梳理了工期节点，为推进工程顺利进行，宣布成立3个专项工作组并布置了相关工作，细化了后续工作。
自徐连铁路进入联调联试阶段以来，项目部严格按照既有线施工要求，在施工计划安排、施工天窗作业等各项工作中严格推行标准化管理，精心做好安全生产工作。天窗期间按照要求严格执行点前施工预想会，填写安全卡控表，出入登记表，切实做好联调联试期间的安全生产工作。经过全体参建员工坚持不懈的努力，配合检测列车完成了各项测试工作，设备运行良好。参建项目部表示，将继续严格执行联调联试期间的制度，严格按照既有线施工要求，积极配合做好各项试验工作，确保全线设备以最佳运行状态进入到运营阶段。
据了解，徐连铁路将于2021年2月正式开通运营。开通后，将大幅缩短徐州至连云港的时空距离，连通我国东部京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线，向西贯通郑徐高铁。徐连高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的空间距离。
