塞尔维亚当地时间12月31日上午10点，中国通号承建的匈塞铁路贝旧段巴塔站10-12道顺利转线开通，为2020年匈塞铁路贝旧段的实施画上了圆满的句号，也为2021年任务开展奠定了良好基础。
匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，设计最高时速200公里。此次开通的主要任务是巴塔站平交道口的信号机及升降杆移设和配合站前单位安装道岔锁闭器作业。
为了确保开通工作的万无一失，施工人员在施工前组织塞籍工程师、设计和监理进行现场调查，确定道口设备的迁改方案并提交塞铁主管部门审核，严格按照批准的方案精心组织施工安排，同时协调塞铁运输部门安排人员进行道口值守，确保过渡期的安全可靠。面对塞方政府连续颁布新的防疫政策，项目部认真阅读并严格遵守塞各项防控措施，制定应急预案，建立日报制度，要求每日上报个人健康状况，形成记录，做到实时监控；每天为项目部员工及外籍员工发放口罩、消毒液等防疫物资；充分利用中国通号自主研发红外测温设备，在每天进入办公区前，测试体温合格才能入内；对宿舍、食堂等公共生活区域派专人进行消毒。截至目前，项目部全员已完成3次核酸检测，检测全部为阴性，实现了全员“零”感染的目标。
12月的赛尔维亚气温已达到了零下，时常伴有降雨，参建员工克服极端天气，连夜调试道口设备，经过不懈努力，准时完成了信号机及升降杆的移设并登记开通。项目副经理朱玉宝作为主要协调人，认真听取并总结了各家施工方案及进度安排，主动出击，与验收委员会主任多次沟通协调。通过积极态度及出色的协调能力，最终同意了采用人工轨道检测仪器进行测量验收方案，保证了开通的顺利进行。
本次巴塔站货场的开通，使原有货车由4-5道改为10-12道运行，为土建单位实施4-6道新线改造以及巴塔站右线重建提供了施工界面，是实现下一个工期节点3.19巴旧段左线转线的关键控制项目。
