3月29日，中国通号承建的拉林铁路信号专业正式进入静态验收阶段，标志着拉林铁路信号工程建设基本完成，距拉林铁路全线开通运营更近一步。
拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路从拉日铁路协荣站引出，向东经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，是西藏自治区对外运输通道的重要一段，也是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。全线新建正线长度403.14km，运营长度435.48km。设计为I 级单线电气化铁路，设计旅客列车时速为160 km/h，闭塞类型为自动站间闭塞。
静态验收主要对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕。在静态验收对接会上，主要对各单位准备情况、问题库消缺等问题进行协调部署。参建项目部高度重视，依据会议精神，多方考虑静态验收的各个方面，面对工期紧张、地处高原等不利条件，紧密筹划，排除一切不利条件，以保证静态验收的顺利进行。拉萨综合段副段长贾永彪、副段长段勋庭等相关人员，对信号联锁系统进行模拟试验，联锁与CTC系统的对位试验。贾永彪对中国通号建设团队在环境苛刻的高原地区，以如此专业的态度，高标准的完成了拉林铁路的施工建设给予充分肯定，希望继续保持高标准高水平工艺的同时，将通号的工匠精神体现在工程建设的各个方面，全力以赴打造精品拉林。
建设过程中，项目部紧紧围绕施工安全、质量、进度等关键要素，对工程建设进行严格把控。多次召开项目推进会，有针对性的对建设中的各类问题进行研讨分析，并提出解决措施，保障了工程顺利实施。与此同时，结合工程项目实际，积极开展“抗疫情、保增长”劳动竞赛活动，极大激发了项目部职工的工作热情，为推动拉林铁路建设奠定了基础。
目前，参建项目部全力配合静态验收工作，确保拉林铁路信号专业顺利通过静态验收，为下一步开通运营打好基础。