近日，随着京沪线廊坊北站顺利开通，标志着通号工程局集团承建的北京电务段20个车站电码化改造工程圆满完成。
本工程所涉及的各线车站电码化室内外器材多为2005—2018年上道使用，旧有器材采用单端发码设计，在实际使用中，存在邻线串码的安全风险。为提高设备安全可靠性，降低设备的故障率，北京分公司对位于北京市、天津市、河北省张家口市、廊坊市境内的20个车站站内电码化股道单端发码进行改造，保障行车安全、减少对运输的干扰。
自2020年12月初进场以来，参建项目部克服天窗时间紧、施工任务重、物料紧张、夜间天气寒冷、人员紧张等诸多困难，抽调经验丰富的老职工和技术精湛的业务骨干，反复核对、查验每一处细节，制定施工安全防护预案和联锁试验方案，重点细化施工安全保障措施、人身安全防护方案、应急处置方案。每次施工前，施工班组提前召开施工预备会，明确施工任务、施工内容、人员分工、影响范围以及施工注意事项等关键内容，做足工作预想和前期准备。
本次改造工程主要是在既有设备上拆改配线以及更换旧设备，有效施工时间短、技术精度要求高，难度不亚于一台心脏手术。施工期间，无论是在需要挖填电缆沟及敷设电缆，安装、配线信号机等各种设备40架的“大站”廊坊北站，还是仅需安装机柜、设备29架的“小站”西枣林站，项目部都采用一日一事一方案制度、上下道三清点一确认制度和可视化管理平台等科学组织方式，兢兢业业完成好每一次施工任务，确保过程可控、结果可信。
此次改造任务的圆满完成，实现了电码化全站股道覆盖，消除了电码化邻线串码安全风险，有效防止机车冒进，进一步提升了北京局管内车站设备安全的可靠性，保证铁路运输安全。