8月26日，中国铁路青藏集团有限公司电务部向通号工程局集团发来表扬信，信中指出拉林铁路已开通运行两个月,线路、设各运行正常,各项指标良好,施工工艺质量得到了国铁集团及青藏集团公司的一致认可，并对全体参建员工表示感谢。
拉（萨）林（芝）铁路是青藏高原第一条一级单线电气化铁路，同时是川藏、滇藏铁路的重要组成部分，平均海拔3300米。线路全长433公里，设计时速160km/h，其中桥梁120座，隧道47座，16次跨越有“通天银川”之称的雅鲁藏布江。中国通号承担了全线通信、信号、信息、防灾专业的系统集成、设备采购和工程交付，并配合联调联试、试运行等工作。
⒛18年以来,通号工程局集团在拉林铁路工程建设中,面对高原缺氧、施工接口多、隧道距离长、交通运输等诸多不利因素，全体参建职工发扬“缺氧不缺精神，海拔高标准更高”的精神，开拓创新，锐意进取，秉承着国铁集团提出的“强基达标、提质增效”的总基调，深度谋划、立标打样，落实标准，确保了电务工程源头质量，确保了拉林线电务设备建成全路样板工程，实现了工程建设主体零缺陷、工程移交合格率100%的建设目标，以高标准、高质量完成川藏铁路拉林段435公里的铁路工程建设。
中国通号坚持“运营标准就是建设标准”的服务理念，做到了设备安装牢固、机房布局精巧，走线科学合理，柜内配线、绑扎美观，安装标准全线统一，工程亮点突出，安全预想缜密，为拉林铁路的后续维护打下了坚实的基础。同时为后续格拉段电气化改造、新建川藏线林芝至新都桥段的工程建设及电务系统大修技改工程的实施提供了借鉴和指导。
此封表扬信，既是对中国通号参建员工进场以来辛勤工作的认可和赞扬，也是对后续维保工作的激励和鞭策。参建职工表示，在建党100周年以及西藏成立70周年之际，能实现拉林铁路顺利开通，向祖国交上一份满意的答卷而深感自豪。目前，参建项目部仍坚守在运行维稳的岗位上，与管理单位密切配合，严格管理，持续为拉林铁路的运营保驾护航，提供安全优质的服务。