近日，中国通号承建的新建郑济铁路（郑州至濮阳段）信号工程车站室外设备顺利通过首件评估，为全线统一工艺、提高质量、落实标准提供了强力保障。
郑济铁路郑濮段线路正线全长197.280km，新建、改（扩）建车站7个，其中郑州东站、新乡东站为既有车站改（扩）建，濮阳东、内黄、滑县浚县、卫辉南、平原新区为新建车站；同时新建大孟、马渡2个线路所，改建郑徐客专鸿宝线路所。
此次首件评估工作在卫辉南站进行，由郑州局集团电务部、郑州高铁基础设施段、郑州东高铁基础设施段、河南城际铁路有限公司等单位领导组成的专家组
详细查看了信号机、转辙机、应答器等设备，对设备的安装配线、线缆的绑扎固定及各项防护措施进行了细致专业的评估，并对现场关键工序的严格卡控、施工质量、工艺给予了充分肯定和高度评价，一致认为首件评估顺利通过。在随后召开的首件定标研讨会上，专家组及项目部对所有细节进行仔细研讨，对现存问题进行梳理整改，最终统一了郑济铁路信号专业车站室外设备安装的工艺标准。
建设过程中，参建项目部秉承通号工匠精神，在以往优质工程的经验基础上，推行精益管理、严控各项施工规范，对照细部设计，持续保持高标准、高质量的施工工艺，力求外实内美。积极改良创新施工工艺方法，充分发挥首件定标、引路示范作用，对信号专业车站室外设备进行了优化创新，全力打造郑济精品工程。
本次首件定标全面贯彻了“首件定标、样板引路、首件验收、全面推广”的建设理念，为全线统一施工工艺、提高施工质量、落实技术标准提供了强有力保障。全体参建人员将以饱满的工作热情、积极的工作状态、认真的工作态度投入到郑济铁路信号专业的建设工作中，为将郑济铁路建成精品工程、优质工程不懈奋斗。