日前，通号工程局集团参建的广汕铁路通信专业率先完成首个隧道——磨刀坑隧道漏缆敷设任务，标志着广汕铁路GSM-R系统工程取得阶段性进展。
广汕铁路磨刀坑隧道全长1995米，漏缆自隧道两端敷设至隧道洞室内的GSM-R数字光纤直放站远端机及漏缆监测设备，敷设方向沿广州至汕尾方向，引下防护管采用不锈钢卡箍及化学锚栓固定。
为确保隧道漏缆敷设安全有序开展，参建项目部统筹谋划、精心部署，相继克服疫情影响及交叉施工严重等众多不利影响因素，积极与站前单位沟通协调，安排接口专班盯控作业面移交情况，组织技术人员拟定作业指导书及通信专业施工工艺标准；在物资进场后严格执行进场材料自检、漏缆单盘测试等报验工序，开工前安排技术人员绘制漏缆配盘图、安质人员对现场作业队进行安全交底、项目总工同步组织各班组开展技术交底；组织现场作业队严格参照细部设计及验收标准等相关规范要求，严格按照规程实施。一系列有效举措，为顺利完成广汕铁路首座隧道漏缆敷设奠定了基础。
目前，参建员工正在紧锣密鼓的进行直放站室内设备安装工作，进场材料报验、管道预埋、铁塔基础制作、铁塔组立、漏缆敷设等各项施工工序正稳步推进。